预应力碳纤维片材的加固特性
信息摘要：传统的碳纤维布和粘钢加固属于被动加固。当桥梁结构破坏产生应力变形时，碳纤维片材和钢板可以被拉紧并发挥作用，具有一定的应力滞后，加固效果有限。张拉碳纤维板是一种主动加固的方法，直接张拉碳纤维板，产生预应力来保护钢筋混凝土桥梁。
预应力碳纤维片材的加固特性:
传统的碳纤维布和粘钢加固属于被动加固。当桥梁结构破坏产生应力变形时，碳纤维片材和钢板可以被拉紧并发挥作用，具有一定的应力滞后，加固效果有限。张拉碳纤维板是一种主动加固的方法，直接张拉碳纤维板，产生预应力来保护钢筋混凝土桥梁。
1.与传统的CFRP加固相比，
碳纤维片材更适合预应力加固，可以充分发挥碳纤维的高强度；
施工方便，施工质量容易保证；
碳纤维板比碳纤维布更容易保持纤维平直，更有利于碳纤维发挥作用；
④一块1.2mm厚的板相当于8层碳纤维布。
2.与粘贴钢板或增加混凝土截面相比。
抗拉强度是同截面钢材的7-10倍；
重量轻，使用方便，操作简单，不需要大型机械设备；
与钢相比，具有很强的耐腐蚀性和耐久性；
④加固后，构件的形状和重量基本不变。
3.预应力碳纤维复合板的应用范围
钢筋混凝土桥梁的裂缝控制与加固:
钢筋混凝土桥梁板梁、箱梁、T梁的抗弯加固；
民用建筑、工业厂房等建筑，大跨度结构梁板的抗弯加固，裂缝控制加固等。；
(4)对大跨度钢筋混凝土桥梁进行加固以提高承载能力，广泛应用于预应力或非预应力桥梁结构中。
二、预应力碳纤维板桥加固施工工艺:
1、施工步骤:
一、施工准备；
应进行施工支架和主要材料的安装。应根据现场情况架设适合施工的施工支架。使用的碳纤维板材料应该是桥梁加固的专用材料。
根据设计图纸在加固梁面进行施工放样，确定两端碳纤维板和锚具的位置。放样采用钢直尺定位，根据承重位置确定设计位置。
b、混凝土表面处理；
针对桥梁板底混凝土开裂、脱落、漏筋等严重病害，应先修补混凝土，再张拉碳纤维板。采用先进的牺牲阳极技术保护混凝土中的钢筋，避免混凝土因钢筋腐蚀膨胀而再次脱落，采用填缝料修补裂缝。
c、根据设计图纸要求，在安装碳纤维板张拉端和固定端组件的位置钻孔并植入高强度螺钉；
提示:种植螺栓施工
1.锚杆植入法:锚杆采用植入钢筋的方式安装，钻孔直径应与钻头直径相匹配。
2.植筋胶和螺栓:采用高强度化学锚栓或钢筋植筋胶种植锚固钢筋。
3.螺栓定位钻孔:钻孔前，找出梁中钢筋的位置，并做好标记。当钻孔与钢筋发生冲突时，适当调整孔位。钻孔时应垂直于梁，钻孔深度根据设计和锚杆长度施工。
4.清理孔壁和螺栓:种植螺栓前，应用吹风机或刷子反复清理孔内浮尘，并用丙酮擦拭孔壁、孔底和螺栓。
5.螺栓种植:注入胶体后，插入的螺栓应立即向一个方向旋转，直至达到设计深度，确保螺杆顶部在同一平面上，并校正螺栓的垂直度。在胶体完全固化之前，不得触摸或振动预埋螺栓，以免影响其粘结性能。
d、待螺杆固化达到设计强度后，开始安装受拉端和固定端的钢构件；
在锚具与梁混凝土之间刷钢胶，并将配制好的胶水涂抹在干净的混凝土与锚具粘结面上，胶水应自上而下涂刷。
锚具粘接面上的胶应中间厚两边薄，中间胶的厚度约为5 mm，将锚具预留孔与螺栓平稳对准，并迅速拧紧螺母，使锚具与混凝土紧密粘接，并清理挤出的多余胶体。
e .在碳纤维板与梁底的接触面上涂覆高触变性碳纤维复合板胶；
f、安装碳纤维板；
g、张拉碳纤维板，观察梁的挠度变化；
h、张拉后，在碳纤维板和锚固构件上刷一层保护漆或装饰面漆。
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