隧道加固:轨道交通中用钢筋胶加固地铁的施工要求
信息摘要：由于地铁建设涉及地下地质层，地质层复杂多变，对地铁建设影响很大，地上建筑物对地铁建设也有一定影响。由于地铁在隧道内运行，一旦隧道出现问题，将危及地铁内人员的人身安全。因此，在用钢筋胶加固地铁时，须严格按照施工工艺操作，以保证施工质量.....
隧道加固:轨道交通中用钢筋胶加固地铁的施工要求
在隧道使用过程中，隧道周围土体结构的变化会引起隧道应力的变化，更严重的会导致隧道的破坏。这种情况大多发生在地铁隧道使用中。在处理隧道的各种质量问题时，施工师傅还需要关注一点，那就是须选择合适的加固材料。如果能选择针对性更强的加固材料对隧道的问题部位进行加固，竣工后获得的整体施工质量等级将更容易通过验收。今天，推荐一种轨道交通专用钢筋粘合剂。
SHB-613轨道交通胶由改性环氧树脂制成，不含任何溶剂，安全无毒。可在较宽的温度范围内施工，无沉淀，施工简单。具有工艺性能好、耐酸碱、耐老化、湿敏性低、收缩小的特点。
可用于各种轨道交通工程、新建混凝土非预埋钢筋的种植或加固改造工程、基材中螺钉和钢筋的根部种植、各种设备和管道的安装、幕墙支架的固定。
由于地铁建设涉及地下地质层，地质层复杂多变，对地铁建设影响很大，地上建筑物对地铁建设也有一定影响。由于地铁在隧道内运行，一旦隧道出现问题，将危及地铁内人员的人身安全。因此，在用钢筋胶加固地铁时，须严格按照施工工艺操作，以保证施工质量，并在施工中特别注意以下几点:
1.施工前应将初胶挤出，直至胶液颜色均匀无气泡为止。
2.安装前须对孔进行清洁，确保孔内干净，孔内胶体须饱满。
3.钢筋插入时，须缓慢旋转并植入。
4.确保凝胶完全固化10分钟以上，凝胶未固化前请不要接触锚。
5.冬季施工时，可将胶管在40℃左右的温水或温室中预热，以利于橡胶挤出。
z后，由于隧道的损坏问题不同，在处理隧道的各种质量问题时，合适的加固方法也会不同。在对隧道受损部位进行修复和加固时，如果能采用适当的方法进行施工处理，自然会取得较好的施工效果。建成后，更有可能解决隧道存在的质量问题。
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