道路桥梁加固技术(2)
信息摘要:预应力加固法是用体外预应力钢拉杆加固结构的一种方法。适用于需要提高承载力、刚度和抗裂性,加固后占用空间较小的桥梁。可分为预应力拉杆钢筋和预应力撑杆钢筋,其中预应力拉杆钢筋主要用于受弯构件,梁作为锚固体。通过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力,以抵消结构本身的自重,降低车辆荷载下的应力,减少梁体过度裂缝....
灌封胶的灌注加固方法
当公路桥主体变形或出现严重裂缝时,桥梁的承载能力会逐渐降低。在这种情况下,桥梁加固前,应进行检查,弄清病害产生的原因、位置和危害性,从实际出发,制定出相应的加固方案。对于承载力和刚度不足的桥体,应采用灌注胶的方法对裂缝进行处理,然后采用体外预应力加固和粘钢加固的方法对桥梁结构进行加固,提高梁的承载力和抗弯能力。
预应力加固方法
预应力加固法是用体外预应力钢拉杆加固结构的一种方法。适用于需要提高承载力、刚度和抗裂性,加固后占用空间较小的桥梁。可分为预应力拉杆钢筋和预应力撑杆钢筋,其中预应力拉杆钢筋主要用于受弯构件,梁作为锚固体。通过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力,以抵消结构本身的自重,降低车辆荷载下的应力,减少梁体过度裂缝,减小裂缝宽度。预应力撑杆加固主要用于桥梁下部结构的轴心受压墩,但这种方法在实践中很少使用。
外包型材的加固方法
外包型钢加固法主要是利用型钢或钢板,通过包裹和粘结的方式固定在待加固构件的外侧。比如加固混凝土构件时,可以采用湿法外包加固技术。根据构件的损伤程度,选择相应的型钢,用环氧树脂将其粘结固定在待加固构件周围,形成一个整体,实现对构件的加固。加固措施完成后,在型钢和被加固构件的共同作用下,承压结构的受压区和受拉区将显著提高,促进桥梁的整体刚度和正截面承载力的提高。在实际应用中,该方法具有施工简单、工作量小、受力结构可靠等优点。,但需要消耗大量钢材,成本相对较高。